Qual a Marinha mais antiga do mundo, você sabe?

https://marsemfim.com.br/os-fenicios-grandes-navegadores-da-antiguidade/

Obrigado João (me permita) pelas aulas de história que acompanho aqui, além claro de tudo o que vc posta sobre água, esse elemento tão crucial para nossa existência, seja ela doce, salgada, potável, gelada… E por fim por esse, tão necessário mas ainda tão incompreendido, cuidado ambiental, que também possibilita nossa existência. Abraços e obrigado por compartilhar conhecimento.

sou portugues da terra do primeiro rei de portugal d. afonso henriques,jjasou idoso i fico feliz por ler ,o que na escola do meu tempo nem se falava dos feitos por essa pouca gente que era a populacao de portugal. obrigado pelo artigo

Parece não restarem dúvidas que a Marinha Portuguesa é a mais antiga do mundo, em actividade contínua! Mas, falando da expansão portuguesa das Américas ao Extremo Oriente, é interessante referir que, nos séculos XV/XVI, Portugal tinha pouco mais de 1 milhão de habitantes. E, nessa altura, Portugal não era um país rico, como seria no século XVII. De um modo geral, e a História que aprendemos não nos ensinou isso, terá de ser salientado o esforço desses poucos e pobres lusitanos que levaram a bandeira portuguesa aos quatro cantos do Mundo.

João,e a marinha chinesa,onde se enquadra na História?

Boa noite, não entendi qual o motivo de tanta duvidas, pra mim está tão claro que este blog se refere a marinha mais antiga em atividade.

Mais um vez, parabéns João

Caro João Lara Mesquita,
Em primeiro lugar deve ficar expresso o meu apreço pelo seu esforço na divulgação dos temas do mar, no seu blog Mar Sem Fim. Parabéns !
Especificamente em relação a este último post, sobre a marinha mais velha do Mundo, sendo português, é sempre para mim gratificante ver o país posicionado no seu exacto enquadramento histórico. E sim, Portugal é o país mais velho do Mundo, com as suas fronteiras definidas tal como as encontramos hoje, à excepção de alguns pequeníssimos pontos de, ainda, discussão política.
A fundação de uma marinha real e actuante, data, como bem referiu, do início do reinado de Afonso I, quando o Rei designou D. Fuas Roupinho como Almirante. Contudo, também como referiu, cabe a D. Dinis o mérito de dar a essa mesma marinha, que ainda era muito feudal, uma estrutura muito mais organizada. A sua visão era de tão longo prazo que, inclusivamente, tratou de investir na plantação da matéria prima para o seu desenvolvimento – pinheiros, a árvore local mais usada na construção naval, na altura.
Posteriormente, mais de um século depois, tivemos outro Rei, João II (1455-1495), que teve também a visão suficientemente vasta para pensar a mais longo prazo, e foi responsável pelo fortalecimento da marinha real, tanto na sua função de ataque como nas funções de defesa e soberania, nomeadamente na patrulha das rotas de navegação usadas na altura pela frota mercante, e das costas, do continente e ilhas, atacadas constantemente pela pirataria. É ao legado de João II que Manuel I (14690-1521), seu primo e sucessor, deve muito do seu êxito e do seu título “O Venturoso”; como hoje se costuma dizer, a sorte aparece depois de muito trabalho …
Se João II fundou as bases do trabalho da marinha nacional dessa época, Manuel I alargou, e muito, o seu raio de acção. De facto, instalada a coroa real portuguesa em Goa, na Índia, durante o reinado de Manuel I, depressa se construiu aí o Arsenal do Vice-Reino da Índia, capaz de manter as embarcações do reino e de construir toda a frota cuja a função era fundamental para garantir a segurança do Vice-Reino e o seu alargamento.
Foi com base nessa alargada capacidade naval que se conquistaram e/ou se construíram possessões, feitorias, fortes, etc. … que se estendiam desde o Golfo Pérsico (Ormuz p. ex.), a oeste de Goa, até ao extremo oriente Malaca, Timor, Macau, ou ainda Tanegashima (Japão). Isto já não entrando na discussão sobre a reivindicação da “descoberta” da Austrália pelos portugueses, no Séc. XVI, ou seja dois séculos antes do conhecido Cp. Cook, inglês, a quem correntemente se atribui a descoberta desse vasto continente.
Igualmente, na sua expansão para ocidente, o reino, principalmente através do trabalho de João IV (16014-1656) e dos seus sucessores, investiu também nos apoios de marinha através da fundação dos Arsenais de Marinha de Salvador da Baía e do Rio de Janeiro, mas isso são “contas de outro rosário” que nem me atrevo a comentar nesta altura :)
Por isso fico sempre desgostoso quando vejo mapas onde este vastíssimo território de poder, ou pelo menos de influência, não aparece, como é o caso concreto do mapa do seu post onde se resume a geografia da expansão portuguesa.
Fica aqui essa referência.
Obrigado,
Manuel M. Cunha

Diz o artigo: “Portugal é o estado-nação mais antigo da Europa. Fundado em 1143, suas atuais fronteiras foram estabelecidas em meados do século XIII quando torna-se a mais antiga nação do mundo.” Então, a China, o Japão, a Grécia, muitp mais antigas – não são nações?

assuntos sempre interessantes.

Quem não estuda história não conhece as marinhas do Egito, da Grécia e de roma

João,
Não é verdade que Portugal teve a mais antiga marinha do mundo. A batalha de Salamina foi vencida pela frota grega no século IV AC. As frotas dos fenícios e dos cartagineses dominaram a navegação no Mediterraneo também antes de Cristo. E se for para falar em escala ainda maior, as frotas vikings dominaram o Mar do Norte e chegaram às Americas muito antes dos portugueses e espanhóis. Abraço do Celso Ming

gostaria de receber aqui as matérias de Mar Sem Fim, grato