Maior navio mercante medieval descoberto na Dinamarca

Maior navio mercante medieval descoberto ao largo de Copenhague

Em janeiro de 2026, arqueólogos marítimos do Museu Viking da Dinamarca revelaram a descoberta do maior navio mercante medieval conhecido do mundo, batizado Svælget 2. Encontrado a uma profundidade de 13 metros no estreito de Øresund, ao largo de Copenhague, o navio data de aproximadamente 1410 d.C.

Detalhes importantes da descoberta: O navio, um coca, mede aproximadamente 28 metros de comprimento, 9 metros de largura e 6 metros de altura.

O navio está excepcionalmente bem preservado

Protegido por seis séculos pela areia, o maior ‘coca’ do mundo está excepcionalmente bem preservado, apresentando partes do cordame e do lado boreste (esquerdo), detalhes raramente vistos em achados arqueológicos.

Pela primeira vez, os pesquisadores têm evidências físicas de características anteriormente conhecidas apenas por ilustrações medievais.

Segundo o Museu Viking, a equipe fez a descoberta no Estreito de Øresund, entre a Dinamarca e a Suécia. Os pesquisadores trabalhavam no fundo do mar para o novo bairro de Lynetteholm, em Copenhague.

Desde o primeiro mergulho, os arqueólogos sentiram que algo extraordinário surgia ali. A cada camada de areia e lodo removida, o contorno da descoberta ganhava forma. Não era um naufrágio comum.

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Tratava-se da maior coca já encontrada. O navio representa um dos tipos de embarcação mais avançados de sua época. Ele sustentou o comércio medieval por séculos. Para o o arqueólogo marítimo e líder da escavação, Otto Uldum,

A descoberta é um marco para a arqueologia marítima. É a maior coca que conhecemos e nos dá uma oportunidade única de entender tanto a construção quanto a vida a bordo dos maiores navios mercantes da Idade Média

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O que significava navegar no Renascimento?

Segundo o site Les Essentiels antes das grandes viagens da Renascença, o mar permaneceu por muito tempo um lugar temido. As tempestades, símbolo da violência marítima, bem como os monstros que habitavam os abismos infinitos e as viagens sem fim criaram temas literários e iconográficos.

Na Idade Média, portanto, a natureza era uma grande fonte de símbolos, especialmente o mar, símbolo do mundo mutável e instável, com as ondas representando os perigos e as dificuldades do mundo. O navio ligava terras separadas pela água; assim, o ato de passar de uma margem à outra simbolizava a passagem de um mundo para outro. O navio é, desse modo, o atributo de uma travessia realizada, pelos vivos ou pelos mortos.

Conheça o Svælget 2 , o mais navio mercante medieval 

Com a palavra o site do Museu Viking: o coca era um tipo de navio eficiente que podia ser conduzido por uma tripulação notavelmente pequena, mesmo quando carregado com muita carga. Grandes cocas realizaram a perigosa viagem ao redor de Skagen.

Elas partiam do que hoje é a Holanda. Depois, cruzavam o Estreito de Øresund. Por fim, chegavam às cidades comerciais do Mar Báltico. Svælget 2 aponta diretamente para as extensas redes comerciais que uniam o norte da Europa no século XV.

O navio, recebeu o nome em homenagem ao canal onde foi encontrado, mede aproximadamente 28 metros de comprimento, 9 metros de largura e 6 metros de altura, com uma capacidade de carga estimada em 300 toneladas. Construído por volta de 1410, o coca representa o maior exemplar do seu tipo já descoberto em qualquer lugar do mundo.

Segundo os arqueólogos, um navio desse porte reflete uma sociedade em transição, pois tal embarcação exigia uma estrutura comercial bem estabelecida.

“É uma prova clara de que bens de consumo diário eram comercializados. Os construtores navais usavam navios o maior possível para transportar cargas volumosas – sal, madeira, tijolos ou alimentos básicos ”, afirma Otto Uldum.

O supernavio da Idade Média

O coca era o supernavio da Idade Média. Desenvolvido na região do Mar do Norte, possibilitou o transporte eficiente e a baixo custo de grandes quantidades de mercadorias. Esse tipo de embarcação foi fundamental para o desenvolvimento econômico dos séculos XIV e XV. E, com sua enorme capacidade de carga, transformou os padrões comerciais. Enquanto o comércio de longa distância antes se limitava a bens de luxo, agora era possível transportar mercadorias do dia a dia por longas distâncias.

“A engrenagem revolucionou o comércio no norte da Europa. Ela possibilitou o transporte de mercadorias em uma escala nunca antes vista”, disse Otto Uldum.

Uma característica distintiva dos cocas medievais são os altos castelos na proa e na popa, plataformas de madeira conhecidas por inúmeras ilustrações. Até agora, porém, não havia evidências arqueológicas seguras de que esses castelos realmente existiram.

Segundo  Otto Uldum, isso mudou com o Svælget 2 :

Temos muitos desenhos de castelos, mas eles nunca foram encontrados porque geralmente apenas o fundo do navio sobrevive. Desta vez, temos a prova arqueológica

A dimensão da descoberta torna-a ainda mais significativa. Os pesquisadores desenterraram extensos vestígios de um verdadeiro castelo de popa construído em madeira, um convés coberto onde a tripulação podia se abrigar e permanecer relativamente protegida.

E sobre a carga do maior navio mercante medieval?

De acordo com o site do Museu, até agora, os pesquisadores não encontraram nenhum vestígio da carga, apenas objetos que podem ser explicados como pertences da tripulação ou equipamentos do navio. Segundo Otto Uldum:

Não encontramos nenhum vestígio da carga. Não há nada entre os muitos achados que não possa ser explicado como itens pessoais ou equipamentos do navio

Ele destaca que o porão do navio não era coberto, então barris de sal ou fardos de tecido teriam flutuado durante o naufrágio.

O mesmo provavelmente se aplicaria à madeira. A ausência de lastro sugere que o navio estava carregado até a borda com mercadorias pesadas.

Apesar da carga desaparecida, não há dúvida de que o Svælget 2 era um navio mercante. Os arqueólogos não encontraram vestígios de uso militar.

Não há qualquer indício de guerra ou conflito neste navio. Absolutamente nenhum

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