Médico brasileiro lidera a Globe 40 e busca feito inédito
Um médico brasileiro lidera a regata Globe 40 numa campanha rara para a vela oceânica nacional. O projeto Barco Brasil nasceu para ampliar a divulgação da prevenção e do combate ao AVC, apontado como a segunda maior causa de incapacitação física no mundo. À frente da iniciativa está José Guilherme Caldas, coordenador médico do Hospital Sírio-Libanês, professor livre-docente da USP e especialista reconhecido no tratamento da doença.
Caldas divide o tempo entre consultas em São Paulo e as regatas oceânicas. Ao lado de Luiz Bolina, chega à reta final da Globe 40 na liderança da categoria Sharp e com chance real de conquistar um título inédito para o Brasil.
Uma campanha sem patrocínio e com missão de saúde pública
A campanha do Barco Brasil foge do padrão mais comum das grandes regatas oceânicas. A equipe brasileira disputa a volta ao mundo sem patrocínio e manteve a mesma dupla do começo ao fim, algo raro numa prova tão longa e exigente. Além do desafio esportivo, o projeto nasceu para ampliar a divulgação da prevenção e do combate ao AVC.
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A escolha do médico paulista para liderar a campanha reforça esse sentido. Mesmo com a rotina intensa, Caldas divide o tempo entre a medicina e as etapas da Globe 40, regata disputada em duplas por barcos Class40 em travessias longas e duríssimas.
A chegada ao Recife teve peso decisivo. O Barco Brasil completou a perna entre Valparaíso e Recife, de 4.800 milhas náuticas, como penúltima etapa da volta ao mundo. Terminou em sétimo lugar na classificação geral e em quarto entre os Sharp, mas manteve a liderança da categoria no acumulado da regata. Com isso, entrou na reta final da prova ainda vivo na briga por um resultado histórico.
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Como funciona a Globe 40
Segundo o site da regata, a Globe 40 é uma regata de volta ao mundo disputada em duplas por barcos da classe Class40. Na edição 2025-2026, nove equipes largaram no prólogo de Lorient, na França, e oito seguiram de fato para a volta ao mundo. O percurso passa por Cádiz, Mindelo, Ilha da Reunião, Sydney, Valparaíso, Recife e, por fim, Lorient.
A rota mede o tamanho do desafio. Depois da largada oficial em Cádiz, os barcos cruzaram o Atlântico até Mindelo, seguiram ao Índico rumo à Ilha da Reunião, avançaram para Sydney, atravessaram o Pacífico até Valparaíso, dobraram o Cabo Horn no caminho para o Recife e agora se preparam para a etapa final de volta à França.
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A campanha também tem peso histórico. Segundo o material de apoio da equipe, esta é apenas a segunda vez que o Brasil participa de uma campanha oficial de volta ao mundo em veleiro. A primeira ocorreu há 19 anos, quando Torben Grael comandou o Brasil 1 na Volvo Ocean Race. Agora, José Guilherme Caldas e Luiz Bolina recolocam o país numa disputa deste porte sem patrocínio e com a mesma dupla desde o início.
A frota reúne equipes de vários países. Entre os nomes desta edição estão Barco Brasil, Belgium Ocean Racing-Curium, Jangada Racing, Free Dom, Whiskey Jack, Wilson Around the World, Credit Mutuel e Next Generation Boating. Num grupo assim, manter a liderança da categoria Sharp na reta final já basta para mostrar o tamanho da campanha brasileira.
