Navios, carros e aviões. Quem polui mais?

Poluição; você sabe quem é o maior vilão em emissão de poluentes? Navios, carros ou aviões?

Em maio de 2016, pouco antes da viagem inaugural do Harmony of the Seas — então o maior navio de cruzeiro do mundo, com capacidade para 6.780 passageiros e 2.100 tripulantes — o jornal britânico The Guardian trouxe à tona um tema geralmente ignorado pela mídia: a poluição causada por esses gigantes dos mares.

O jornal destacou a saída do navio das docas de Southampton com uma observação incômoda:

“Podemos cheirar, ver e até sentir o gosto da fumaça expelida”.

Segundo o Guardian, até cinco desses navios atracam ao mesmo tempo no porto. O vento carrega a fumaça para o centro da cidade — e não há qualquer monitoramento da poluição gerada por eles.

Cruzeiros: o turismo que mais cresce e também mais polui

Segundo o jornal, a população está preocupada porque os cruzeiros são o setor do turismo que mais cresce no mundo, e os navios ficam cada vez maiores. O Harmony of the Seas tem 362 metros de comprimento, por 66 de largura e 72 de altura – o equivalente a um prédio de 20 andares.

Harmony of the Seas consome 363 mil litros de combustível por dia

De acordo com a Royal Caribbean, proprietária do navio, os três motores de 16 cilindros – com a altura de quatro andares –, consomem 5.212.5 litros de combustível por hora, ou 363.399,5 litros por dia, de um combustível altamente poluente.

Antes de prosseguir, saiba que as companhias de cruzeiros são cínicas. Por acaso, você já ouviu falar no Cruzeiro do Cocô, protagonizada pela “Carnival Corporation”?

Cruzeiros consomem mais que cidades inteiras — e poluem ainda mais

The Guardian mostra a correspondência entre a emissão de um navio deste porte, com a quantidade de carros. De acordo com o especialista Bill Hemmings,
“Estes navios queimam tanto combustível como cidades inteiras. Usam mais combustível que os navios porta-contêineres, e mesmo quando queimam combustível com baixo teor de enxofre, que é cem vezes pior que o diesel da estrada”.

Cruzeiros emitem tanto quanto 5 milhões de carros — e sem filtro

A indústria naval emite cerca de 837 milhões de toneladas de CO₂ por ano. Segundo o Guardian, a Cruise Lines International Association (CLIA) afirma que o setor tem investido em tecnologias para reduzir emissões nos últimos dez anos.

Mas há quem discorde. Para Daniel Rieger, da ONG ambiental NABU (German Union for Nature Conservation), trata-se de pura maquiagem verde:

“As companhias de cruzeiro construíram uma imagem de turismo limpo e sustentável. Mas a realidade é o oposto.”

Segundo ele, um único cruzeiro pode emitir a mesma quantidade de poluentes atmosféricos que cinco milhões de carros percorrendo a mesma distância. O motivo? Esses navios queimam óleo combustível pesado, um resíduo que, em terra, seria classificado como lixo tóxico.

Esse tipo de combustível pode conter até 3.500 vezes mais enxofre que o diesel automotivo. E, ao contrário dos carros modernos, os navios não possuem filtros de partículas nem qualquer sistema de redução de emissões.

Navios e aviões juntos já poluem mais que a maioria dos países

Segundo o site Transport and Environment, as emissões da aviação vêm crescendo desde o primeiro voo. Hoje, os aviões já respondem por 5% do aquecimento global, enquanto os navios representam 3% das emissões totais.

Somados, os setores aéreo e marítimo emitem tanto quanto o sexto maior país poluidor do mundo. E o pior: ambos seguem entre as fontes de emissões que mais crescem em todo o planeta.

Fontes: https://www.theguardian.com/environment/2016/may/21/the-worlds-largest-cruise-ship-and-its-supersized-pollution-problem; https://en.nabu.de/about/; https://www.quora.com/Is-it-true-that-the-15-biggest-ships-in-the-world-produce-more-pollution-than-all-the-cars; http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-1229857/How-16-ships-create-pollution-cars-world.html; https://www.transportenvironment.org/road-paris-climate-deal-must-include-aviation-and-shipping

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