Euclydes da Cunha e Vicente de Carvalho: tempestade ao largo de São Sebastião

Euclydes da Cunha e Vicente de Carvalho numa furiosa tempestade

Quando pensamos em Euclydes da Cunha a primeira imagem que vem na cabeça é a da Guerra de  Canudos, no sertão da Bahia. Em 1897, cobrindo o conflito para o jornal A Província de São Paulo, atual O Estado de S. Paulo, o jornalista produziu a obra que o tornaria célebre, Os Sertões. O trabalho ainda lhe rendeu a entrada na Academia Brasileira de Letras em 1903. Euclydes também foi o criador de dois aforismos que ficaram para a história: A Amazônia tornou-se o Inferno Verde, em suas palavras, e O nordestino é, antes de tudo, um forte.

Mas, será que alguém conhece a viagem à ilha de Búzios, em 1902, no litoral norte paulista em companhia do poeta Vicente de Carvalho? Pois saiba que eles enfrentaram uma furiosa tempestade, magistralmente descrita pelo poeta paulista. Mais que a presença de Euclydes, o que nos entusiasmou neste périplo marítimo foi a narração do fenômeno climático. O leitor é transportado para bordo do pequeno rebocador Alamiro, com direito até a sentir frio na barriga.

A ilha de Búzios e uma Colônia Penal

Em 1902 o governo de São Paulo planejava construir uma Colônia Penal em uma ilha. Assim, despachou Euclydes da Cunha (1866-1909) para visitar as ilhas de Búzios, e Vitória, em São Sebastião. O escritor deveria produzir um relatório com suas impressões.

Vicente de Carvalho (1866-1924), advogado, jornalista, político, abolicionista, fazendeiro, deputado, poeta e contista, casou-se com Ermelinda Ferreira de Mesquita, irmã do jornalista Júlio Mesquita, da Província de S. Paulo. Os dois tornaram-se amigos. Entre outras atividades conjuntas, ajudaram escravos escondidos no quilombo do Jabaquara.

O poeta paulista era, de maneira idêntica, grande amigo de Euclydes. Assim, provavelmente com anuência do chefe, Carvalho embarcou com o autor d’os Sertões no Alamiro.

Se a maioria das pessoas conhece Euclydes da Cunha (1866-1909), nem todos sabem quem foi Vicente de Carvalho.

Ele era um visionário, um homem muito à frente de seu tempo. Como Secretário do Interior, no governo de José Alves de Cerqueira César (1835-1911), autorizou a criação da escola Superior de Agricultura, a ESALQ, bem como a Escola de Engenharia que viria a se tornar a Politécnica, da USP. Na área de saneamento, revela o wikipedia, quis trazer Pasteur ao Brasil. Esse mandou seu aluno Felix Le Danc que, entre outras, criou o serviço sanitário no Estado.

Vicente de Carvalho: contra a privatização de praias e favorável à sua preservação

Vicente de Carvalho amava o litoral, sobretudo Santos. Certa vez protestou contra o presidente Epitácio Pessoa (1865-1942) que visitava cidade. O poeta não queria a privatização das praias e defendeu sua preservação. Em carta aberta escreveu,

Sob pretexto de que esta praia é terreno de marinha, estão particulares tentando apropriar-se dela a título de aforamento. Entrando assim no domínio do privado, o tradicional logradouro público desapareceria fracionado, mutilado, despedaçado como por mãos de bárbaros […] Deus do Céu! Que ideia essa de alguém que é o Governo Brasileiro, e o Governo de um brasileiro que se chama Epitácio Pessoa, vender pelo prato de lentilhas que a Bíblia consagrou na execração dos homens, uma linda e preciosa joia de família, da nossa família santista, da nossa família paulista, da nossa família brasileira

A viagem no rebocador Alamiro

Agora que você conhece o caráter destes notáveis brasileiros, resta-nos a tempestade.

De acordo com a matéria publicada pelo Estadão em 30 de maio de 1954, o ‘texto de Euclydes fora publicado originalmente na Revista da Academia Brasileira de Letras’. ‘Mas’, diz o redator, ‘o texto é quase desconhecido do grande público. Seus biógrafos nem sequer a ela se referem, razão porque a vamos transcrever hoje’.

Com a palavra, Vicente de Carvalho:

‘Tínhamos sido surpreendidos na ilha deserta de Búzios, por um famoso temporal caído à boca da noite. O pequeno Alamiro, um rebocador que lá nos levara e lá nos esperava, passara a noite de fogos acesos, pronto a fugir do seu abrigo estreito, onde a fúria do mar ameaçava a cada instante, esmagá-los nos costões’.

‘Antes de clarear o dia, repetiam-se os apitos do rebocador, chamando-nos. Nós estávamos no alto de um morro acima do nível do mar; e não podíamos, no escuro da noite, que o temporal da chuva em torrentes fazia mais escura, descer a íngrime escarpa e atravessar o áspero costão, que nos separa do mar’.

O pequeno Alamiro meteu violentamente a proa no mar

‘Aos primeiros clarões do feio dia que raiava, descemos’.

‘Conseguimos, encharcados da chuva e dos borrifos das ondas, chegar ao Alamiro. E, largando seu perigoso abrigo numa remansosa enseada que a fúria do oceanos violara e pusera a perder, o pequeno Alamiro meteu violentamente a proa no mar largo e no temporal desfeito, que esbravejava e rugia’.

‘Euclydes tinha a incumbência oficial de visitar a ilha da Vitória mais ao largo, que aparecia no horizonte carrancudo, através da chuva que caía, como uma mancha cinzenta e lúgubre’.

‘Mandou aproar para Vitória. Logo ao sair da enseada o pequeno vapor começou os boleios. Tínhamos que segurar-nos aos varões de ferro para não sermos atirados ao mar, varridos pelas ondas que entravam pela proa do Alamiro e iam sair-lhe, espumantes e mugindo, pela popa’.

‘A cada passo, o rebocador subia, vagarosamente, como por uma montanha acima, por uma onda enorme que lhe viera ao encontro; e chegando ao cume, na rapidez da própria marcha e do movimento da vaga em contrário, precipitada-se, como uma flecha, com a proa quase em rumo vertical, ao fundo do mar…’

‘Euclydes, pouco afeito ao oceano, pelo qual sente verdadeiro pavor, conservava-se pálido, com os olhos fitos na mancha longínqua e meio apagada, que designava no horizonte e na imensidão do mar, a ilha Vitória’.

O mestre do barco, um velho lobo do mar

‘O mestre do barco, um velho lobo do mar, que neste se criara como marinheiro da Armada Nacional,  veio a custo, aos trambolhões, agarrando-se por onde podia, dizer a Euclydes que a ida à Vitória era um perigo, contra as águas e contra o vento, com aquele mar e aquele tempo’. 

“Ninguém sabe, dizia ele, o que vem atrás do temporal…O que já está aqui é grande: mas não se sabe se lá nos pegará mais bravo ainda…”

“A ordem é ir para a Vitória, é preciso que vamos! – respondeu Euclydes, aterrado, com os lábios franzidos, os dentes cerrados’.

O mar cada vez mais colérico, cada vez se encapelava mais

‘O temporal continuava; e tocado nele, o mar cada vez mais colérico, cada vez se encapelava mais, sacudindo e rolando o Alamiro, como uma casca de noz, entrando e saindo por ele ferozmente, levantando sobre montanhas e precipitando-o ao fundo de verdadeiros vales formados entre as ondas…’

‘E o Alamiro, obedecendo às ordens inflexíveis de Euclydes, avançava para o largo mar, penetrava cada vez mais, no temporal e no perigo…’

‘Afinal, a situação tornou-se grave. O mestre veio novamente procurar Euclydes, e declarou-lhe isto mesmo. Havia risco iminente em continuar aquela rota inflexível’.

Era urgente aproar para São Sebastião

‘Era urgente aproar para São Sebastião, dando costas ao mar e ao vento, demandar a segurança dum porto abrigado…Se continuássemos, era muito possível que numa daquelas descidas em que o vapor se precipitava entre duas ondas, não conseguisse ressurgir…’

Só diante dessa declaração categórica, Euclydes cedeu. Deixou-se vencer. E ainda assim…

‘Se eu morresse, dizia-me ele, tinha uma bela morte, a morte no cumprimento do dever. A sua é que seria estúpida: morrer num passeio’.

‘Creio que foi por essa razão, de ir ali, a passeio, quem escreve estas linhas, que não morremos. Se o que escrever estas linhas também fosse cumprir deveres, adeus nossas encomendas’.

Como se sabe, Euclydes não teve a morte honrosa com que sonhou. Em 1909, aos 43 anos, Euclydes da Cunha morreu baleado pelo amante de sua mulher, Dilermando de Assis, depois de invadir armado a casa dele, ‘disposto a matar ou morrer’.

A Colônia Correcional do Porto das Almas acabou inaugurada em outra ilha próxima, a ilha Anchieta, em 1908, com o prédio principal de autoria de Ramos de Azevedo.

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